Beskrivning

Tenaci Torsendiff Dana 30, Volvo 140, 240, 740 och 940 (1030, 1031, 1041)
samt alu-axeln (1030) som satt på 240. 27-splines.

Använd 80-90 olja eller ”finare” 80-140. det är en drevväxel. så LSD olja får absolut inte användas.

Inklusive 2st diff-lager samt H-mätarkrans.

ÅTDRAGNINGSMOMENT

Överfall  50-70 Nm

Kronhjul. Bult utan fläns 70-80 Nm

Kronhjul.Bult med fläns 90-110

Medbringare M20x1.5 200-250 Nm

Vad klarar en torsendiff av ? länk till FB 

 

 Bakaxeldelar rekomenderar att INTE köra med följande oljor från tillverkaren.

If I have a noise issue with a unit then about 98% of the time it is Valvoline or Napa

 

OBS: PUNKTA FAST KRANSEN PÅ DIFFEN!!!!

OBS: KONTROLLERA BULTAR TILL KRONHJUL, SÅ DOM INTE BOTTNAR.

DET FINS BÅDE 20 mm & 25 mm LÅNGA BULTAR TILL KRONHJULET ORIGINAL.

Hastighetsmätarkrans, 48 tänder: För bakaxlar med aluminiumlock,
vissa sena Volvo 240, 940 och vissa 740.
Hastighetsmätarkrans, 12 tänder: För bakaxlar med plåtlock.

OBS! Kolla alltid antal tänder innan du beställer så att det inte blir fel.

Läs!!!!!    https://bakaxel.se/index.php/guider#torsen

För dig som vill uppgradera finns även  https://bakaxel.se/diffsparrar-diffbromsar/diff-konvertering/uppgraderingskit-dana-30-torsen-volvo.html