Beskrivning
OBS 740 Längd.
kapa 10 mm för 940
kapa ca 50mm för 240
Uppgradrings drev
Tillverkad i SNCM439 – för maximal styrka och hållbarhet
Våra drivaxlar tillverkas av SNCM439, ett högpresterande nickel-krom-molybdenstål som används i några av världens mest krävande drivlineapplikationer. Materialet är känt för sin mycket höga hållfasthet, utmärkta seghet och överlägsna motståndskraft mot utmattning och stötbelastningar.
SNCM439 används ofta i tävlingsbilar, växellådskomponenter, differentialer och andra högbelastade drivlinekomponenter där standardmaterial inte räcker till. Genom den höga legeringshalten får man en drivaxel som klarar extrema vridmoment samtidigt som den behåller den seghet som krävs för lång livslängd.
Fördelar med SNCM439:
- Mycket hög hållfasthet
- Utmärkt vrid- och utmattningsstyrka
- Hög seghet vid hårda belastningar
- Perfekt för motorsport och högprestandabyggen
- Material motsvarande välkända AISI 4340
När kompromisser inte är ett alternativ är SNCM439 det självklara valet för en drivaxel byggd för att hålla.
If we compare two axle shafts made from the same material (SNCM439) and with a similar spline design, the shaft diameter has the greatest influence on torsional strength.
Axle Shaft 1 27 splines axle
- 29.9 mm diameter
- 27 splines
Axle Shaft 2 30 splines axle
- 33.5 mm diameter
- 30 splines
Torsional strength is approximately proportional to the cube of the shaft diameter.
This results in a factor of approximately 1.41.
Result
The larger shaft is approximately 41% stronger in torsion based on diameter alone.
In addition, a 30-spline axle shaft typically benefits from:
- A larger minor diameter at the splines
- Increased contact area between the axle shaft and the hub or differential side gear
- Reduced load per spline tooth
As a result, it is generally accepted that a 33.5 mm 30-spline axle shaft is approximately 40–50% stronger than a 29.9 mm 27-spline axle shaft, assuming both are manufactured from the same material and heat-treated to the same specification.
Example
If a 29.9 mm axle shaft begins to twist at approximately 1,000 Nm, a 33.5 mm axle shaft can often withstand 1,400–1,500 Nm before experiencing a similar level of stress.
For an even more accurate comparison, the following information would be required:
- The spline root diameter of both axle shafts
- The material specification of the original axle shaft
- The material specification and heat treatment of the SNCM439 axle shaft
With these details, a more precise calculation of the actual strength increase can be made
Ny Tenaci chromemoly drivaxel för Volvo 140 240 740 940
30 splines
2 delar axel.
chromemoly
Borrdelningar :
Bör ej användas med svetsad diffbroms. Genom att ingen drivaxel överlever detta.
Vid dragracing och över 700Nm så kommer det komma en 30 splines axel på sikt.
Alla tillbehör kan köpas till i länk nedan :
